在神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)中，作為我國(guó)載人航天工程副總指揮單位，中國(guó)電科為航天員打造了專(zhuān)門(mén)的安控系統(tǒng)及數(shù)百只傳感器等關(guān)鍵設(shè)備，在陸�？仗觳荚O(shè)了密不透風(fēng)的航天測(cè)控通信網(wǎng)，全力保障任務(wù)圓滿(mǎn)成功。

　　在發(fā)射任務(wù)中，為打造好最后一道安全屏障，中國(guó)電科研制的多套地面安控系統(tǒng)、地面逃逸安控系統(tǒng)、車(chē)載逃逸安控系統(tǒng)和車(chē)載機(jī)動(dòng)統(tǒng)一測(cè)控等系統(tǒng)，在緊急情況下可發(fā)送逃逸指令，幫助宇航員安全逃逸，為宇航員生命安全提供萬(wàn)無(wú)一失的保障。在飛船發(fā)射上升段，為應(yīng)對(duì)返回艙應(yīng)急返回的意外情況，中國(guó)電科在著陸場(chǎng)及陸上、海上多個(gè)應(yīng)急著陸區(qū)，配備了搜救定位裝備，可第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)返回艙，引導(dǎo)搜救力量快速抵達(dá)返回艙落點(diǎn)營(yíng)救航天員。

　　6名航天員同時(shí)在軌，天地聯(lián)絡(luò)“網(wǎng)速”如何不卡頓？

　　為確保航天員天地順暢聯(lián)絡(luò)，中國(guó)電科配備的天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)和數(shù)十臺(tái)套雷達(dá)及地面、船載測(cè)控通信設(shè)備，在天地間架起完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋�！斑@網(wǎng)速就如同在地面下載一部2個(gè)G的電影，只需數(shù)十秒完成。我們就是通過(guò)測(cè)控站和地面雷達(dá)的協(xié)同配合，滿(mǎn)足圖像質(zhì)量高清傳輸?shù)男枨�，更能保證空間站6名航天員‘多個(gè)視角’的圖像實(shí)時(shí)清晰地傳回地面�！毙l(wèi)星通信專(zhuān)家李曉芳表示，該系統(tǒng)還可完成飛船數(shù)據(jù)通信任務(wù)，實(shí)現(xiàn)音視頻的雙向傳遞，讓航天員和地面人員進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻通話(huà)。

　　為讓航天員們按時(shí)抵達(dá)“太空之家”，中國(guó)電科以性能更優(yōu)異的太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品，為航天器注入源源能量。神舟十五號(hào)載人飛船采用了中國(guó)電科研制的剛性太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品，為滿(mǎn)足任務(wù)提出的輸出功率要求，該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高，抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽(yáng)電池，發(fā)電能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　如何觀察一顆正在運(yùn)行的航天器？能否把航天器在太空中的影像“投”到電腦上，實(shí)現(xiàn)前后左右全方位觀察？

　　依靠中國(guó)電科研發(fā)的綜合顯示系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)采用三維孿生技術(shù)，以真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景中航天器運(yùn)動(dòng)，還具備對(duì)近距離航天器進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整的精細(xì)操作功能，實(shí)現(xiàn)了空間站任務(wù)真實(shí)運(yùn)行場(chǎng)景與數(shù)字平臺(tái)同步的虛實(shí)數(shù)字孿生效果，有效彌補(bǔ)了空間站實(shí)體攝像機(jī)無(wú)法拍攝空間站全貌的短板。在本次發(fā)射任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，綜合顯示系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供監(jiān)控手段，軟件界面被實(shí)時(shí)投放到北京飛行控制中心的大廳主屏上，并通過(guò)電視轉(zhuǎn)播呈現(xiàn)給全國(guó)觀眾。

　�。ū緢�(bào)記者 崔興毅）