神舟十五號載人飛船發射取得圓滿成功  

　　中國空間站建造“最后一棒”開跑 

　　經濟日報北京11月29日訊（記者姜天驕）11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。這是中國空間站建造階段的“最后一棒”，掀開了空間站應用發展階段的新篇章。

　　有朋自遠方來，不亦樂乎。神舟十五號載人飛船將與形成“T”字基本構型的空間站組合體交會對接。后續，神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸將與神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲在“天宮”會師，共同完成中國航天史上首次航天員乘組的在軌輪換。兩個乘組大概有5天的時間共同在空間站組合體生活，將進一步驗證空間站的各項功能。

　　完成在軌交接后，中國空間站將進入長期有人駐留模式。神舟十五號乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個乘組，將開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作，對航天器運行維護的管理工作量會大幅增加。除日常維護照料空間站外，航天員將完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗。在軌期間，航天員計劃實施3次至4次出艙活動，并將首次使用夢天實驗艙的貨物氣閘艙轉移物品，航天員的艙外活動范圍更廣，挑戰更大。

　　載人航天，人命關天。長二F火箭副總設計師劉烽介紹，為提高火箭的可靠性、安全性和抗風險能力，新批次火箭進行了全面升級優化，其中改進技術狀態45項，從而更好地為空間站任務服務。此次發射任務后，長征二號F遙十六運載火箭將進入應急救援“值班”狀態，為執行后續空間站運營階段的載人發射任務保駕護航。

　　中國航天科技集團五院神舟載人飛船GNC分系統副主任設計師張一介紹，任務期間，兩艘神舟載人飛船首次同時停靠空間站。神舟十五號停靠于天和核心艙前向端口，神舟十四號停靠于天和核心艙徑向端口，兩艘飛船同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、并網供電等。乘組輪換期間，空間站將通過不同的對接總線代傳兩船遙測，確保兩艘載人飛船信息傳輸的唯一性和正確性。空間站系統將同時向兩艘載人飛船通風熱支持，送風量根據兩船不同熱環境進行合理分配，且可根據需求進行分檔調節。同時，針對兩船同時停靠的情況制定了協調匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。

　　為適應空間站任務階段1年2發、滾動待命的高密度任務需求，載人飛船系統采用組批研制模式，空間站關鍵技術驗證及建造階段共發射神舟十二號至神舟十五號4艘載人飛船。為圓滿完成工程任務，神舟載人飛船隊伍堅持創新驅動發展戰略，全面實現了覆蓋產品研制過程、發射場、飛控等全流程的批產技術流程優化，大大提高了飛船研制效率和效益，載人飛船出廠前研制流程由17個月減少至14個月，發射場測發流程由59天優化至46天。

　　神舟十五號載人飛行任務是中國空間站建造階段的最后一次飛行任務，飛船與空間站組合體交會對接后，中國空間站將以獨特造型，即由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運飛船組成“三艙三船”的組合體，這是中國空間站目前的最大構型，總質量近百噸，將向全世界展現中國載人航天工程的卓越能力。