據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間10日1時(shí)56分，搭載天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭，在位于海南文昌的中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。2時(shí)23分，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。后續(xù)，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船將與在軌運(yùn)行的空間站組合體進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。這標(biāo)志著中國空間站全面建造的大幕正式開啟。

　　兵馬未動(dòng)，糧草先行。航天員在空間站長(zhǎng)期駐守，吃、穿、用乃至呼吸所需的物資都要由貨運(yùn)飛船及時(shí)送到空間站，空間站維持正確軌道所需的燃料也要靠貨運(yùn)飛船送達(dá)。

　　天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船裝載了航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應(yīng)用領(lǐng)域、貨運(yùn)飛船系統(tǒng)共計(jì)200余件（套）貨物，攜帶補(bǔ)加推進(jìn)劑約750千克，上行物資總重約6000千克，將為神舟十四號(hào)乘組3人6個(gè)月在軌駐留，空間站組裝建造，開展材料科學(xué)、微重力、航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)等空間應(yīng)用領(lǐng)域提供物資保障。

　　為保證貨物安全快遞到“太空之家”，天舟四號(hào)采用貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式，貨物種類、數(shù)量可根據(jù)空間站需求動(dòng)態(tài)配置。同時(shí)，還具備承擔(dān)空間站姿態(tài)軌道控制、并網(wǎng)供電以及空間站遙測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸支持等空間站運(yùn)營(yíng)支持任務(wù)的能力以及空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)支持能力。

　　為讓航天員查找貨物更加方便，天舟四號(hào)通過標(biāo)簽和提手的色彩設(shè)計(jì)，增加了貨包色彩標(biāo)識(shí)；為減小緩沖包裝材料的在軌空間占用，便于收納存儲(chǔ)，天舟四號(hào)還對(duì)貨包內(nèi)的緩沖泡沫進(jìn)行了分塊優(yōu)化設(shè)計(jì)。這些巧妙的設(shè)計(jì)為天舟四號(hào)叩問“天宮”提供了有力支撐。

　　要把載有大批物資的貨運(yùn)飛船按時(shí)送入太空，需要有運(yùn)力足、可靠性高的太空“專車”。搭載天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船的“專車”是我國新一代中型液體運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭，它是專門為建造空間站、發(fā)射貨運(yùn)飛船而研制的。

　　對(duì)于“專車”來說，車本身的自重越小越好，能提供動(dòng)力的燃料越多越好。這樣就可以把更多的“運(yùn)量”留給“乘客”。航天科技集團(tuán)火箭研究院總體部火箭設(shè)計(jì)專家徐利杰告訴記者，在設(shè)計(jì)中，科研人員把火箭的外殼、電纜、儀器等部件設(shè)計(jì)得盡可能簡(jiǎn)潔，以減輕火箭自身重量。

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)征七號(hào)火箭可靠性高。它不僅能在8級(jí)大風(fēng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，還能在中雨里發(fā)射，不管“風(fēng)吹雨打”，都能送載荷精準(zhǔn)入軌。貨運(yùn)飛船的火箭“靠譜”，既能保證航天員不會(huì)因“餓肚子”而提前返回，又能保證空間站不會(huì)因缺燃料而偏離軌道。

　　長(zhǎng)征七號(hào)火箭作為新一代運(yùn)載火箭的中型火箭，更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全。它不僅可以滿足為我國載人空間站搭建“天地運(yùn)輸走廊”的任務(wù)需求，未來還將承擔(dān)中國航天多種類型的發(fā)射任務(wù)，是我國未來航天發(fā)射任務(wù)的“主力軍”。 記者姜天驕