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科普丨快步走向?qū)嵱玫牧孔觽鞲屑夹g(shù)

2024-10-14 05:57 來(lái)源:新華網(wǎng)
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科普丨快步走向?qū)嵱玫牧孔觽鞲屑夹g(shù)

2024-10-14 05:57 來(lái)源:新華網(wǎng)

   新華社北京10月13日電 科普|快步走向?qū)嵱玫牧孔觽鞲屑夹g(shù)

   新華社記者孫晶 胡丹丹

   今年8月,美國(guó)波音公司完成全球首個(gè)“多量子傳感器”飛行測(cè)試,使飛機(jī)能夠在不使用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航的情況下完成飛行。這使基于量子傳感技術(shù)的量子導(dǎo)航進(jìn)入大眾視野。

   業(yè)界人士指出,量子傳感技術(shù)正以其在提升精確度和可靠性方面的優(yōu)勢(shì),迅速成為全球科技創(chuàng)新的前沿領(lǐng)域,在精密導(dǎo)航、工業(yè)測(cè)量等多個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)革命性變化,成為各國(guó)投入研究和開(kāi)發(fā)應(yīng)用的重點(diǎn)。

   那么,什么是量子傳感技術(shù),它的原理是什么?其發(fā)展和應(yīng)用前景又如何?

   無(wú)需衛(wèi)星也能導(dǎo)航

   量子技術(shù)的應(yīng)用除了人們熟悉的量子計(jì)算、量子通信以外,還有量子傳感——利用量子系統(tǒng)、量子特性或量子現(xiàn)象來(lái)測(cè)量物理量。用于定位、導(dǎo)航和定時(shí)的磁場(chǎng)或重力場(chǎng)測(cè)量就是量子傳感技術(shù)的應(yīng)用例子。

   對(duì)于利用量子傳感進(jìn)行測(cè)量和導(dǎo)航的原理,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)物理學(xué)院教授孫方穩(wěn)說(shuō):“電場(chǎng)、磁場(chǎng)力等外界環(huán)境都會(huì)改變量子態(tài),我們對(duì)改變后的量子態(tài)進(jìn)行測(cè)量就可以反推出長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間等物理量。量子導(dǎo)航就是用一些特有的地圖配合特定的傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航應(yīng)用。各地的磁場(chǎng)、重力加速度都不一樣,理論上我們可以繪制磁場(chǎng)地圖、重力加速度地圖,用不同的量子傳感器來(lái)測(cè)量,就可以實(shí)現(xiàn)量子導(dǎo)航。”

   在波音“多量子傳感器”飛行測(cè)試中,量子磁力儀由“沙箱”人工智能和量子技術(shù)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“沙箱”公司)開(kāi)發(fā)。該公司宣布將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其AQNav磁導(dǎo)航系統(tǒng)。“沙箱”公司董事長(zhǎng)、谷歌公司前首席執(zhí)行官埃里克·施密特介紹說(shuō),該系統(tǒng)依賴(lài)敏感的量子磁力儀,從地磁場(chǎng)中收集數(shù)據(jù)。地磁場(chǎng)表現(xiàn)出地理上獨(dú)特的模式,類(lèi)似于人類(lèi)的指紋。該系統(tǒng)再使用人工智能算法將地殼模式與已知的磁場(chǎng)地圖進(jìn)行比較,從而準(zhǔn)確快速地確定平臺(tái)位置。

   大國(guó)科技戰(zhàn)略重點(diǎn)

   新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,量子傳感技術(shù)的重要性不言而喻,美、英、法、德及日本都已將其列入國(guó)家戰(zhàn)略。量子傳感技術(shù)與國(guó)防和安全利益高度相關(guān),這一領(lǐng)域的研發(fā)可以看到歐美國(guó)防、航天等機(jī)構(gòu)深度介入。與此同時(shí),多家私營(yíng)企業(yè)正在進(jìn)行量子傳感技術(shù)的商業(yè)化并取得成果。

   今年5月,英國(guó)科學(xué)、創(chuàng)新和技術(shù)部宣布,由量子技術(shù)企業(yè)Infleqtion、QinetiQ研究實(shí)驗(yàn)室和防務(wù)巨頭貝宜系統(tǒng)公司組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),已在飛機(jī)上成功演示了基于量子的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。這是全球首次公開(kāi)展示此類(lèi)技術(shù)的飛行演示,標(biāo)志著量子導(dǎo)航技術(shù)向?qū)嶋H應(yīng)用邁出了重要一步。

   這一測(cè)試是英國(guó)國(guó)家量子戰(zhàn)略“任務(wù)4”的一部分,該戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2030年在飛機(jī)上部署量子導(dǎo)航系統(tǒng)。2023年,英國(guó)海軍已成功進(jìn)行了一次量子導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試,該系統(tǒng)使一艘船能夠在沒(méi)有GPS的情況下知道其在世界任何地方的精確位置。

   業(yè)界人士表示,在量子技術(shù)的各種應(yīng)用中,量子傳感器目前最接近實(shí)用,也是大國(guó)競(jìng)相研究的目標(biāo),這給中國(guó)在量子傳感技術(shù)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)帶來(lái)啟迪與思考。

   中國(guó)展現(xiàn)發(fā)展?jié)摿?/p>

   在全球技術(shù)競(jìng)賽中,中國(guó)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Α=陙?lái),中國(guó)在量子傳感的精度和應(yīng)用廣度上取得了顯著進(jìn)展:已實(shí)現(xiàn)高精度原子鐘的自主研發(fā),成為世界上少數(shù)可以自行研發(fā)并制造原子鐘的國(guó)家;自主研發(fā)的原子重力儀主要性能參數(shù)國(guó)際領(lǐng)先;還完成了量子雷達(dá)的原型機(jī)研發(fā)。

   國(guó)務(wù)院此前發(fā)布《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出,“重點(diǎn)開(kāi)展量子精密測(cè)量和傳感器件制備集成技術(shù)、量子傳感測(cè)量技術(shù)研究”,并多次提到量子傳感技術(shù)的研究重要性。目前,中國(guó)量子傳感器研發(fā)主要集中于大型國(guó)家機(jī)構(gòu)、高校等。

   在談到如何通過(guò)產(chǎn)學(xué)研一體化加速量子傳感落地應(yīng)用時(shí),孫方穩(wěn)說(shuō):“量子傳感從實(shí)驗(yàn)室階段到應(yīng)用環(huán)節(jié)再到產(chǎn)業(yè)化是有一段路要走的,各個(gè)環(huán)節(jié)都要發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),同時(shí)相互配合協(xié)同發(fā)力。頭部科研院所應(yīng)更加聚焦基礎(chǔ)研究,這個(gè)環(huán)節(jié)上必須自力更生,沒(méi)有捷徑可走;行業(yè)學(xué)會(huì)、工科院校可以密切關(guān)注基礎(chǔ)研究成果如何與行業(yè)、教學(xué)實(shí)際相結(jié)合,主動(dòng)向頭部單位提出合作需求,從而真正提高從實(shí)驗(yàn)室到應(yīng)用落地的速度;最后是產(chǎn)業(yè)端要加大力度將可實(shí)現(xiàn)落地的應(yīng)用加速產(chǎn)品化,加快推向市場(chǎng)。”

   安徽省國(guó)盛量子科技有限公司董事長(zhǎng)趙博文認(rèn)為,量子傳感技術(shù)有廣泛發(fā)展空間。在落地方面,首先應(yīng)該是進(jìn)一步推動(dòng)量子傳感產(chǎn)品向小型化、集成化發(fā)展,讓量子傳感技術(shù)能應(yīng)用到更多的場(chǎng)景中;其次可以按照行業(yè)的具體需求,專(zhuān)注于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)性的量子傳感產(chǎn)品;最后隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)水平精度的不斷提高,要做好產(chǎn)品迭代,適應(yīng)并服務(wù)于新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

(責(zé)任編輯:歐云海)

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