電動(dòng)汽車正在充電塔內(nèi)充電。　　長江日報(bào)記者梁爽 攝

　　長江日報(bào)訊（記者梁爽 通訊員王欣）“聽說這里新建了立體直流充電車庫，過來體驗(yàn)一把。”11月1日上午，市民王先生開著自家的電動(dòng)汽車來到位于漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫進(jìn)行充電。據(jù)介紹，這是國網(wǎng)武漢供電公司打造的全國首個(gè)智能充電塔系統(tǒng)，即日起正式開始試運(yùn)營。

　　長江日報(bào)記者在現(xiàn)場看到，充電塔庫占地面積1100平方米，分為地面充電車位、升降橫移充電車位和平面移動(dòng)充電車位三個(gè)區(qū)域，共計(jì)五層212個(gè)充電車位，內(nèi)有44個(gè)60千瓦的直流快充和168個(gè)7千瓦的交流慢充。充電塔還配建了一個(gè)電動(dòng)汽車換電站，共配備了40塊電池，每天最多可換電480次。

　　國網(wǎng)武漢供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理梅礦介紹，充電塔項(xiàng)目應(yīng)用了電纜隨行技術(shù)，也就是說充電的車輛在塔庫內(nèi)移動(dòng)時(shí)充電電纜可隨之移動(dòng)，在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)立體停車塔庫的高效充電，“與建設(shè)212個(gè)車位的傳統(tǒng)地面充電站相比，充電塔的土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站的6倍”。

　　“用戶車輛在充電塔充電時(shí)，每度電的電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)在9角至1元左右。”梅礦介紹，“以一臺40度電的小型電動(dòng)汽車為例，使用直流充電樁40分鐘即可充滿，費(fèi)用在40元左右，相對于傳統(tǒng)燃油車可以便宜70%。”

　　充電塔還包含4個(gè)V2G終端，V2G具備“車輛向電網(wǎng)”反向送電功能。“電動(dòng)汽車相當(dāng)于一個(gè)大型充電寶，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷正常時(shí)，插槍即可充電，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)，可以把車輛電池的電能反送至電網(wǎng)，緩解電網(wǎng)壓力。”梅礦說。

　　據(jù)悉，這是全國第一座實(shí)現(xiàn)了直流快充功能的智能機(jī)械式立體停車塔庫，是全國占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，也是全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)互動(dòng)、互補(bǔ)的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。