耐熱又抗凍 新型鋰電池實現量產
耐熱抗凍、充電快速、成本還低，這樣的鋰電池存在嗎？記者從中國科學院深圳先進技術研究院獲悉，該院碳中和（籌）研究所唐永炳研究員團隊的一項新型鋰離子電池技術，于2022年5月24日完成了規�；慨a。該團隊表示，這是我國首款具有寬溫域、低成本、長壽命的電芯產品。
從汽車到電子產品，鋰離子電池早已滲透到人們生活當中，為衣食住行提供“動力”。據工信部賽迪研究院近日發布的《2021中國鋰電產業發展指數白皮書》顯示，我國已連續5年成為全球最大的鋰電池消費市場。
然而，受電池關鍵材料的限制，目前鋰離子電池的一大局限是，在0℃以下的低溫條件下難以充電，而在50℃以上的高溫條件下，安全性又難以保障。我國幅員遼闊，氣溫隨地域和季節變化大，北方地區冬季溫度可以低至-40℃以下，而南方地區夏季地表溫度高達50℃以上，冬季電動車無法啟動、智能手機自動關機，夏季電動車自燃等情況頻發。
唐永炳研究員團隊歷時近10年，研發既抗凍又耐熱的新型鋰離子電池技術。據介紹，該電池技術最低工作溫度可以達到-70℃，最高工作溫度高達80℃，耐低溫與耐高溫性能可以同時兼顧。
新型電池“新”在何處？團隊介紹，主要是從負極材料和電解液上下功夫。
團隊成員張帆介紹，目前電池的正極材料相關技術已接近“天花板”，要提升性能，負極材料尚有發展空間。為此，團隊研發了一種新型鋁基復合負極材料，通過與商用鋰離子電池正極材料匹配，針對不同應用場景，成功研發出了新型錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元電池等技術成果。
“我們開發的電池除了耐熱抗凍的特性以外，還具有高安全、長續航、快充和低成本的優勢�！痹搱F隊成員張帆表示。
團隊介紹，研發成果還可以應用于光伏儲能、家庭儲能、軌道交通、航天航空、極地科考等領域，尤其適用于高寒地區及亞熱帶地區。
據悉，相關研究成果已發表高水平SCI論文90余篇，一位國際儲能材料及電化學專家在其綜述論文中表示，該成果首次提出了雙功能鋁基負極的概念，匹配商業化正極如鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等，電池表現出優異的長循環穩定性，使得鋁基電池具有巨大的應用潛力。
中青報·中青網記者 張茜 通訊員 丁寧寧
（責任編輯：支艷蓉）
