據(jù)英國《獨(dú)立報(bào)》網(wǎng)站5月16日報(bào)道，由于“超級月亮血月月全食”，美國和中國的兩個(gè)月球探測器陷入黑暗中。

　　美國國家航空航天局的月球勘測軌道飛行器（LRO）和中國的玉兔二號月球車（均為太陽能發(fā)電）在月食期間無法運(yùn)行。

　　由于進(jìn)入地球陰影，一半月球籠罩在黑暗中，LRO在90分鐘的月食期間無法為電池充電。

　　不過，一旦再次接觸陽光，預(yù)計(jì)該航天器將恢復(fù)運(yùn)行。

　　這不是LRO第一次經(jīng)歷月食。

　　這臺由太陽能電池陣列提供動(dòng)力的軌道飛行器，為經(jīng)歷月食進(jìn)行過專門設(shè)計(jì)，只要其背后的美國國家航空航天局團(tuán)隊(duì)完全遵循計(jì)劃就行。

　　迄今為止，該軌道飛行器共經(jīng)歷過11次月全食。

　　管理該探測器的美國國家航空航天局團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備將該探測器上的儀器關(guān)掉，以節(jié)省能源。

　　LRO項(xiàng)目科學(xué)家諾亞·彼得羅對太空網(wǎng)站記者說：“當(dāng)LRO經(jīng)歷漫長的月食時(shí)，電池上的電被耗盡是不行的，所以我們關(guān)掉儀器，等到我們能夠給電池充滿電后再打開儀器。”

　　在月食期間，航天器和航天器上的儀器在地球的陰影下會變得非常寒冷，因此科學(xué)家們會提前給它們升溫。

　　他們還會調(diào)整航天器的軌道，通過一系列控制操作，將航天器在黑暗中度過的時(shí)間減至最少。

　　在2022年11月8日的下一次月全食期間，該軌道飛行器很可能不得不重復(fù)這套程序，再次短暫冬眠。

　　專家說，就中國的玉兔二號月球車而言，在它經(jīng)歷的多個(gè)月夜——在月球上持續(xù)大約14.5個(gè)地球日——工作人員會給它斷電。